Как обновить ступеньки крыльца

Ремонт деревянного крыльца и бетонного своими руками

Ничто не вечно… И даже если строили на века, и выбирали самые лучшие и качественные материалы, рано или поздно возникает вопрос о реставрации дома, и первое, с чем придется столкнуться – это ремонт крыльца. Именно этот архитектурный элемент здания в процессе эксплуатации претерпевает самые большие физико-химические, биологические и механические нагрузки, и со временем пристройка ветшает.

Реставрация крыльца – задача первостепенная, ведь с входной группы начинается впечатление о доме в целом, о его хозяевах. Крыльцо – это некий портал, который связывает участок и жилище, и этот переход должен быть эстетичным, комфортным, безопасным, и надежно защищать вход от порывов ветра, пыли и осадков. В статье мы расскажем, как сделать ремонт крыльца своими руками, как правильно реконструировать ступеньки, и чем лучше покрасить конструкцию.

Когда входная группа пришла в негодность, возникает вопрос: как отремонтировать, и как покрасить крыльцо, чтобы оно прослужило долгое время

Причины и следствия

Если крылечко сделано правильно, с соблюдением всех технологий строительства, то оно простоит без ремонта полвека и более. Но на практике же, зачастую, картина плачевная: бетон отслаивается, дерево гниет, камень и плитка отваливается, появились трещины, конструкция накренилась, потеряла геометрию, и отходит от дома. Казалось бы, выбирали самые лучшие материалы, почему же после 2-3 лет эксплуатации крыльцо уже требует ремонта?

А ответ хоть и на поверхности, но зарыт в земле: при строительстве неправильно организован фундамент, не было уделено должного внимания дренажу и гидроизоляции, к тому же привязка пристройки и дома была выполнена с нарушениями нормативов СНиП.

Если пренебречь технологией заложения основания, потом хоть 10 слоев сетки обмотай вокруг крыльца, делай каждый год капитальный ремонт, привари металлические уголки, и зацементируй, оно будет трескаться. Силы пучения действуют на выталкивание и на сжатие, неправильный фундамент просто выдавит, пристройку перекосит, отсюда и последующие деформации. А если у крыльца не грамотно организована, или вообще отсутствует гидроизоляция, то в сезон дождей и при высоком уровне грунтовых вод, материалы будут напитываться влагой. В мороз вода превратится в лед, и он просто разорвет материалы изнутри. Бетон полопается, плитка отпадет, покраску вспучит, дерево начнет гнить, а кроме всего прочего, в стыках появится плесень и грибок, которые потом очень сложно вывести, а закрасить так практически невозможно.

Даже под небольшим крыльцом должен быть фундамент, иначе ремонт придется делать каждый год

С чего начать ремонт

Выходит, как ни крути, а ремонт крыльца дома, следует начинать с ремонта фундамента. Лучше всего, если под крыльцо заложена мелкозаглубленная, на 700 мм вглубь, лента или плита, либо сваи, которые всегда углубляются на 300 мм ниже уровня промерзания грунта. Конечно, для небольшой пристройки нет смысла, «вбухивать» средства и силы в фундамент, в таких случаях можно обойтись и столбчатым основанием.

Приступая к ремонту крыльца, раскопайте его основание по периметру на всю глубину, очистите от грунта, внимательно обследуйте конструкцию. Если основание повреждено, выполнено с нарушениями, или его вообще нет, придется исправлять ошибки, иначе ремонт крыльца станет вашим сезонным хобби.

Подоприте пристройку на бочки, домкраты, столбы. Если вы решились делать столбчатое основание, то по углам конструкции выкопайте ямы, если ленточное, то придется вырыть траншею по периметру. Обязательно выровняйте дно, и насыпьте слой щебня 200 мм и такой же слой песка, утрамбуйте. Застелите подушку рубероидом, стыки делайте внахлест 100 мм, спаяйте горелкой.

Если между крыльцом и домом появилась щель, при ремонте скрепите конструкции на металлические уголки и анкера, сделайте деформационный шов, который можно задекорировать и покрасить

Ленточное основание придется заливать частями. Установите опалубку, устройте армирующий каркас, залейте те части, где не мешают опоры. Через 7 суток можно убрать подпорки, и залить остальную часть фундамента. Еще через неделю можно снять опалубку, бока ленты тщательно покрасить битумной мастикой, сверху уложить рубероид, такая гидроизоляция убережет крыльцо от влаги.

Столбчатое основание можно выложить из кирпичей, для этого потребуется красный забутовочный кирпич, а можно установить железную трубу или бревно. Но наиболее прочным и долговечным будет бетонный столбик. На подготовленную подушку налейте немного бетона, установите в него арматуру строго вертикально, обмотайте ее рубероидом на 2 слоя, сформируйте столб. Заполните его бетоном до нужной высоты.

Схема, как заложить столбчатый фундамент

Если же после откопки, выяснилось, что фундамент все-таки есть, и он заложен с соблюдением всех правил, значит, крыльцо потребовало ремонта, потому что использовались некачественные материалы, или был нарушен технологический процесс строительства и отделки. В любом случае, покрасьте бока фундамента битумом, либо обклейте рубероидом, сверху можно напылить слой полиуретана, для утепления. Сделайте обратную засыпку грунта, тщательно утрамбуйте поверхность.

Совет: Если дом и крыльцо устроены на разных основаниях, то на этом этапе ремонта, столбы и ленту можно привязать к фундаменту дома на анкера, либо на уголки и дюбель-гвозди. Если пристройка небольшая, а основной фундамент заложен с большим запасом прочности, то можно в нем выдолбить отверстия до армирующего каркаса, от него выпустить поперечную арматуру, к которой и будет крепиться основание крыльца. Но такая жесткая привязка при неграмотном расчете может навредить главному фундаменту, поэтому самостоятельно лучше не рисковать.

Ремонт наружной части крыльца

Крыльцо для дома делают из разных материалов, это и камень, и кирпич, и дерево, и бетон, и металл. Соответственно, к ремонту надо подходить сугубо индивидуально. Если разобрать крыльцо по составляющим, то в любой конструкции есть:

• бока – косоуры или тетива;
• ограждение – сплошное, узорное или балясины;
• менсолы либо вертикальные столбы;
• навес, козырек или полноценная крыша;
• ступени.

Ремонт следует начинать с ремонта и укрепления боков, далее – вертикальные опоры и навес, затем ремонтируется ограждение и ступени.

Как отремонтировать деревянное крыльцо

Чтобы ремонт деревянного крыльца прослужил как можно дольше, очистите пристройку от вспученной старой покраски, все детали из дерева тщательно обследуйте на предмет черных пятен-грибка. Если обнаружены пораженные участки, их лучше заменить, но можно зачистить, и обработать раствором медного купороса.

Далее следует отремонтировать косоур. Для этого можно выпилить деталь по форме боковины, а можно просто взять доску или пару брусков, и прикрутить с внутренней стороны. Хорошо прочистите все щели и небольшие сгнившие и трухлявые участки. Сделайте для ремонта деталей смесь опилок и эпоксидной смолы, аккуратно заделайте огрехи шпателем. Когда раствор высохнет, подправьте неровности наждачкой.

Схема деревянного крыльца на столбах из кирпича

Столбы и ограждение укрепите на металлические уголки и саморезы, сломанные балясины замените. Особое внимание уделите ремонту мест примыкания крыльца с домом, там не должно быть трещин. Если навес отошел от стены, то его следует притянуть на уголки, а стык заделать специальной армирующей сеткой и эпоксидной смолой. Если ступени провисли или в них появились поперечные трещины, то их лучше заменить, для ремонта подойдет деревянный щит толщиной 40-50 мм твердых пород дерева.

Хорошо отшлифуйте все крылечко, пропитайте противопожарным составом, и покрасьте антисептиком, Сенеженем или Неомидом. Далее, чтобы покраска деревянного крыльца не облезла через год, все поверхности, особенно торцы, загрунтуйте на 2 слоя, под лак покрасьте прозрачной грунтовкой, под краску – нейтральной, светло-серой. Ровные поверхности прокрашивайте валиком, а углы лучше красить кистью.

При необходимости подтеки и неровности подчистите мелкой наждачкой, пыль тщательно сдуйте. Сверху можно нанести любую эмаль для наружных работ, либо покрасить колерованным маслом без воска, так же есть масло «нонслив» со специально добавкой, с антискользящим эффектом, оно подходит для покраски ступеней.

Нельзя определенно ответить, чем лучше покрасить деревянное крыльцо. Например, до появления всех новомодных красок, ступени при ремонте покрывали 2 слоями олифы, а после высыхание красили эмалью или масляной краской. А сегодня можно выстелись пол на крыльце декингом, который точь-в-точь имитирует натуральную древесину, но при этом не гниет и не поддерживает развитие грибка. Как правило, палубная доска уже покрашена на производстве, и не требует финишной отделки при ремонте, поэтому вопрос, чем покрасить крыльцо на улице отпадет сам собой.

Совет: Чтобы деревянное крыльцо после ремонта выглядело нарядно, украсьте его готовыми резными элементами. Красивый узор на козырьке и фигурные балясины можно купить относительно недорого, но зато крыльцо приобретет индивидуальность и выразительность. Покрасить такой декой можно любой краской для наружных работ.

Как отремонтировать крыльцо из бетона

Ремонт бетонного крыльца начинается с простукивания поверхностей молоточком весом 0,5-0,6 кг, и ручкой длиной 0,5 м. Наносите удары средней силы, если удар глухой, значит внутри пустота, следует ее разбить, если удар звонкий, значит бетон крепкий и не требует ремонта. После обработки тщательно выметите крыльцо, удалите грязи и пыль.

Исследуйте конструкцию на предмет щелей, особенно в стыках и в местах прилегания крыльца к дому: важные места – верхняя площадка и козырек. Если в стыках наметился зазор, расковыряйте шов, обработайте адгезийными составами, закрасьте толстым слоем клея ПВА, замажьте сверху цементно-песчаным раствором. Если необходимо, стяните конструкцию на металлические уголки, сверху наклейте на битум заплатку из оцинкованной ленты, притяните ее дубель-гвоздями.

Мелкий ремонт можно выполнить цементно-песчаным раствором с добавлением ПВА-клея

Далее можно делать ремонт бетонных ступеней крыльца. Если отбились только уголки, то замажьте дефекты смесью цемента, ПВА и песка. Для опалубки, чтобы подравнять ребра, используйте доску, хорошо вымоченную в воде, чтобы она не забирала влагу из раствора. Для укрепления ступеней после ремонта рекомендуется их по периметру обварить металлическим уголком.

Чтобы упрочнить бетонный слой, крыльцо можно покрасить полиуретановым, двухкомпонентным компаундом глубокого проникновения. Сначала красится первый слой, для этого компаунд разводится специальным растворителем 1:4, и валиком равномерно наносится на поверхности. После высыхания, крыльцо красится концентрированным раствором. Расход на 1 м 2 – 0,8 кг. Чтобы ремонт прослужил дольше, лучше покрасить бетон на 3 слоя.

Важно: С таким покрытием, крыльцо после ремонта нельзя будет покрасить никаким цветом, так как пропитка очень прочная, и сводит проникающую способность цветных компонентов практически к нулю. Для капитального ремонта потребуется прикрепить на углы арматуру, проложить ступени сеткой, сделать обрешетку и залить крыльцо стяжкой

Если края сильно разрушены, то потребуется капитальный ремонт ступенек крыльца. Сбейте торцевые углы под 45 о . Вырежьте арматуру с сечением 8-10 мм, по длине ступеней. Прикрутите пруты к наружным углам ступеней с помощью хомутов, нарезанных из оцинкованной ленты, или воспользуйтесь специальным профилем для армирования углов. На ступени дюбель-гвоздями прикрутите сетку-рабицу. Сделайте опалубку, и залейте слой в 20-40 мм цементно-песчаного раствора с добавлением клея ПВА. Хорошо затрите все неровности, чтобы не потребовался мелкий ремонт, оставьте на 2 недели, после чего снимите опалубку.

Когда бетон встанет, можно отделать крыльцо гранитом, клинкером, керамической или тротуарной плиткой. Чтобы сократить расходы на ремонт, крыльцо просто красят.

Фото, как красиво и недорого отремонтировать крыльцо загородного дома, ступени покрашены компаундом с добавлением пигментов Важно: Нельзя красить свежий бетон, раствору необходимо полностью встать, для этого требуется не меньше месяца.

Прежде чем покрасить бетонное крыльцо, его необходимо подготовить. Если после ремонта где-то еще осталась старая краска, снимите ее щеткой или скребком. Смойте все загрязнения, сдуйте пыль. Для удаления жирных и масляных пятен покрасьте поверхности раствором трех-замещенного ортофосфата натрия, оставьте до полного высыхания. Зашпатлюйте герметиком либо мелкой шпатлевкой оставшиеся дефекты. Для повышения адгезии покрасьте крыльцо грунтовкой по бетону. Финишным покрытием могут послужить эпоксидные красители или краски для бетона с акрило-латексной основой. Обычно, для качественного ремонта, достаточно 2-3 слоев. Цвет краски может быть как в тон общей отделки, так и контрастным к общему дизайну крыльца.

Источник

Чем покрасить деревянное крыльцо на улице

Для частного дома или дачи нет более доступного и удобного в обработке материала, чем строительная древесина. Практически любая подсобная работа не обходится без использования пиломатериалов, но иногда легче построить беседку, скамейки со столиком или деревянное крыльцо, чем сохранить его от дождя и солнца. Вход в дом на особом счету, поэтому поиск материала и способа обработки, чем лучше покрасить деревянное крыльцо, всегда остается небольшой проблемой.

Что значит правильно покрасить крыльцо

Обычно мастера, взявшиеся за возведение деревянного крыльца для дачи или загородного домика, заканчивают сборку крылечка в «сухом» виде, проблему, чем обработать деревянное крыльцо на улице и когда его покрасить, оставляют на усмотрение хозяев. Это и понятно, хорошая краска или лак на деревянной поверхности сохнет долго, поэтому, прежде чем обработать крыльцо из дерева пропиткой или лакокрасочным материалом, нужно правильно выбрать момент, чтобы жильцы не ходили и не мешали процессу. Лучше всего покрасить крыльцо перед отъездом с дачи.

Для того чтобы деревянная конструкция крыльца получилась красивой и одновременно стойкой к непогоде и солнечным лучам, необходимо соблюдать несколько правил:

• Прежде чем покрыть деревянное крыльцо любым лаком или краской, необходимо выполнить обработку древесины антисептиком и отбеливателем. Можно, конечно, просто покрасить крылечко дорогущей краской, содержащей протравители. Мастера советуют выполнить обработку последовательно разными составами, а затем только покрасить понравившимся составом;
• Вторым условием является правильный подбор краски или лака. Не все детали деревянного крыльца находятся в одинаковых условиях. Ступени лучше всего покрасить лаком или краской, прежде всего, стойкой к износу и влаге. Перила и балясины покрывают материалом, стойким к ультрафиолету и приятным на ощупь.

Проблема в том, что разные породы по-разному впитывают краску и лаковую основу. Нередко плотники и столяры грешат и собирают деревянное крыльцо из того, что подвернется под руку, например, сосны, ели, лиственницы и даже тополя. Если такое крыльцо простоит под солнышком хотя бы месяц, изначально светлая свежепиленная деревянная поверхность станет рябой, с разными оттенками серого, желтого и белого. Такое крыльцо останется только что покрасить белой масляной краской и забыть, а хотелось бы сделать естественный цвет древесины с прозрачным гладким лаковым покрытием.

Поэтому в обязательном порядке после обработки антисептиком деревянные детали крыльца обрабатывают отбеливателем, который окисляет терпеновые соединения на поверхности древесины. Чтобы увеличить глубину проникновения антисептика, деревянную поверхность обтирают щеткой с бронзовой щетиной, а после обработки и тщательной сушки шлифуют. Получается белый материал, который можно обработать тонером под красное дерево или просто покрасить хорошим стойким лаком цвета каштана или палисандра.

Покраску крыльца из дерева, фото, выполняют последовательно, начиная с нижних опорных элементов, стоек и скрытых ниш, полок, распорок и опор. Все, что скрыто от лучей солнца, необходимо покрасить в первую очередь, пока влага от грунта не проникла в деревянную поверхность нижнего яруса крыльца. Вторым заходом обрабатывают перила и балясины, и только после этого можно покрасить доски верхней площадки крыльца, ступени, косоуры.

Выбираем лакокрасочные материалы

Наиболее распространенной ошибкой при покраске крыльца считается неправильный подбор покрытия для деревянной поверхности ступеней. Если просто покрасить крыльцо и ступени одним из наиболее доступных и недорогих лаков, например, алкидным или акриловым, то через несколько месяцев пользования на площадке и лестнице образуется дорожка темного цвета. Причина появления дефекта очень проста:

• Обычный лак достаточно быстро вытирается подошвами обуви, и обнажается деревянная поверхность;
• Шлифованная древесина истирается до волокон, в которые набиваются микроскопические частицы грунта и пыли.

После третьей перешлифовки на поверхности ступеней и площадки деревянного крыльца появится впадина, которую можно только покрасить и закрыть резиновым ковриком, окончательно испортив внешний вид симпатичного крылечка.

Поэтому ступени и верхнюю площадку необходимо покрасить износостойким материалом, лучше всего палубной краской или лаком. Купить его достаточно сложно, но можно. Если вам не понравится цена, то можно использовать обычный полиуретановый, акрил-полиуретановый или эпоксидный лак для паркета.

Воды подобные краски не боятся, да и правильно построенное крыльцо быстро избавляется от поверхностной влаги, так что опасности набухания деревянных ступеней практически нет. Лучше всего покрасить прозрачным или тонированным под старый орех лаком. В таком случае проще подобрать более дешевый лак аналогичного тонера. Можно покрасить все крыльцо эпоксидным или полиуретановым лаком, но особого смысла в подобном решении нет, обойдется покраска достаточно дорого.

Лаковые и лакокрасочные материалы

Для деревянного крыльца можно использовать четыре основных типа лаков и красок:

• Алкидные эмали;
• Масляные краски;
• Полиуретановые и акриловые лаки.

Водо-дисперсионные и водоэмульсионные краски лучше не использовать. Можно, конечно, покрасить старое деревянное крыльцо яркой фасадной краской, но смотреться оно будет не очень привлекательно, да и половицы со ступенями все равно придется покрывать более стойким материалом.

Не стоит пытаться покрасить деревянное крыльцо нитрокраской, это наиболее худший вариант изо всех возможных. Покрытие быстро сохнет и легко наносится, но качество получается очень посредственное, тем более что нитрокраски быстро теряют защитные свойства.

Наиболее старым и проверенным средством для деревянной поверхности является масляная краска хорошего качества. Недостатком масляных покрытий считается невысокая стойкость к истиранию и слишком большое время высыхания. Даже модифицированные масляно-уретановые покрытия не отличаются высокой живучестью и долго сохнут, кроме того, ассортимент расцветок таких красок оставляет желать лучшего. Масляной краской можно покрасить наиболее ответственные детали деревянного крыльца, подпол и опоры.

Наиболее подходящим для деревянных деталей крыльца считается акриловый или акрил-уретановый лак. Чтобы обеспечить надежную защиту древесины от влаги и солнечного ультрафиолета, потребуется покрасить как минимум трижды, с промежутком в 6-7 часов. Качественный акриловый лак стоит дорого, поэтому, перед тем как покрасить деревянное крыльцо, поверхность покрывают акриловой грунтовкой, на крайний случай, разводят ПВА в пропорции 1:4 с водой.

На шлифованной деревянной поверхности образуется тонкая пленка, обеспечивающая минимальное проникновение лака в толщу древесины, и одновременно выравнивающая сцепление акрилового покрытия и дерева. Если покрасить дерево одним лаком, расход дорогостоящего материала увеличится как минимум вдвое. Единственным недостатком акриловых покрытий считается высокая твердость лакокрасочного слоя. Если покрасить недостаточно хорошо отшлифованную деревянную поверхность перил или поручней ограды, то высохшие твердые, как стекло, занозы и риски будут серьезной проблемой для рук.

Одним из наиболее популярных и доступных материалов для обработки крыльца считается алкидная эмаль или лак. Большинство владельцев дач предпочитают покрасить крыльцо, забор и стены сарая одной проверенной пентафталевой ПФ-115. Краска для наружных работ неплохо защищает древесину от влаги и тепла, но стойкость покрытия оставляет желать лучшего. Алкидными лаками можно покрасить свежепостроенное крыльцо. Если красить вторым или третьим слоем по старой краске или маслу, нормального качества покраски не получится.

Нелаковые покрытия для деревянного крыльца

Для защиты древесины конструкций не обязательно использовать алкидные или дорогостоящие акрил-полиуретановые лаки. Современная химическая промышленность выпускает достаточно большое количество специализированных покрытий. Например, специализированные гели на основе воска. Можно покрасить один раз и забыть на десять лет. Единственным недостатком является достаточно высокая трудоемкость нанесения покрытия. Если алкидным лаком можно покрасить крыльцо за два часа работы, восковые мастики и гели требуют механической полировки текстуры. В результате получается очень красивое и прочное покрытие с полуглянцем. Если деревянное крылечко построено из древесины с красивой текстурой волокон, нет смысла терять естественную красоту и пытаться покрасить дерево масляной краской, лучше использовать гель или пропитку.

Вторым по популярности материалом для обработки деревянных построек на улице, пола террас и веранд считаются масляные пропитки. Самые простые деревянные крыльцовые конструкции можно покрасить натуральной олифой, нефтеполимерные марки лучше не использовать. Сохнет олифа до твердого покрытия не менее недели, на отлип материал высыхает за двое суток.

Если крыльцо расположено неудачно, с сильным затенением, то лучше всего выбрать фирменную масляную пропитку от Тиккурилы. Если покрасить дерево по всем правилам, описанным на банке, защита от постоянного увлажнения обеспечена на все сто процентов. Кроме того, масляные пропитки удивительно ярко проявляют естественную красоту волокон древесины.

Совершенно не стоит пытаться покрасить деревянное крыльцо отработанным машинным маслом:

• Во-первых, резко увеличивается риск воспламенения деревянных конструкций;
• Во-вторых, машинное масло, в отличие от натуральных олиф и фирменных пропиток, не высыхает, а значит, весь мусор и пыль улицы будет постоянно прилипать к деревянной поверхности;
• В третьих, даже если покрасить шлифованное и травленое дерево, цвет поверхности получается далеко не самый симпатичный, грязно-коричневый.

Кроме того, осенью и зимой, при большом количестве воды, попадающей на ступени, промасленная поверхность становится достаточно скользкой и травмоопасной.

Заключение

Одним из критериев подбора материала, чтобы покрасить крылечко или деревянную террасу, должно оставаться качество лака или краски. Например, в продаже имеется большое количество яхтного лака, который рекламируется под видом палубного, как лучшее средство, чтобы покрасить деревянные конструкции на улице. Настоящий палубный лак не дает блеска и практически полностью прозрачен или тонирован в серый цвет.

Источник